February 3rd, 2016

Очередное ТО у дебиллеров.

Не прошло и полгода, как я снова накатал 15к по бескрайним просторам нашей родины. Цены на масла и з/ч ощутимо поднялись, так что пришлось сэкономить на некоторых фильтрах, заменив их аналогами. В качестве воздухана и топливного фильтра (сэкономил в три раза) был выбран немецкий Kneht. Масло осталось неизменным - Eneos Super Diesel 5w-40. В преддверии ТО самостоятельно заменил передние колодки Brembo на оригинал.



Лишний раз убедился, что на родных колодках сэкономить не получится, итальянцы прошли ровно в два раза меньше и сточились где-то под Нижним Новгородом, истерично визжа на трассе. Износ на левом колесе неравномерный, да и пискун стоял лишь на одной паре. Странный продукт, похож на левак.



Как всегда обрадовало время ожидания. 2 часа простоя у мойки, час неподвижно внутри, полтора часа сама работа. Пытались развести на только что заменённые колодки, в надежде, что песня про "минимальную остаточную толщину" подействует стопроцентно. Были посланы подальше. Наблюдал за всеми делами по монитору, как всегда, не обошлось без идиотизма. Мастер, прокачивая топливную магистраль, забыл насадить шланг на фильтр, в результате - весь передок в соляре. Это внутренности старого фильтра. Заправка преимущественно на Лукойле. Скоро расскажу, почему я обслуживаюсь у официалов и как не дать себя обмануть.